УкрКонвейерБелт

Русский

Захист гумовотканинних стрічок пасивуючим складом (не харчові)

На нашому виробництві конвеєрні стрічки з гумовими поверхнями обробляються захисним пасивуючим шаром, в основу якого входять різні парафіни, рідкі та тверді (переважно нормальної будови складу від С18Н38 (октадекан) до С35Н72 (пентатріоконтан)), хімічні відновники, інгібітори, каталізатори. Через необхідність дотримання особливих вимог при нанесенні шару, проводити цю процедуру можна поки лише на виробництві, але вже зараз проходять випробування складів для нанесення захисного шару в штатному режимі на вже інстальований і функціонуючий конвеєр, наприклад, для його консервації на зимовий період і розконсервації навесні. Цей процес зберігає основні властивості гумово-тканинних стрічок. Завдяки цій особливості, вартість наших стрічок (ГТВ) майже така ж, як і у конкурентів, але термін їх служби значно вище. Купуючи конвеєрні стрічки у нас сьогодні за доступною ціною, ви економите в майбутньому. І економія ця істотна! Ми переконані, ціна наших виробів повинна бути нижче, ніж у конкурентів, а за якістю має перевершувати продукцію сторонніх підприємств. Використання інноваційних розробок дозволило вивести нашу продукцію конвеєрних стрічок на гумово-тканинній основі в лідери продажів. Саме створення конкурентоспроможного вітчизняного продукту дає нам можливість динамічно завойовувати ринок і розвиватися в цій галузі.
У рідкому парафіні розчинені різні високомолекулярні насичені вуглеводні і їх найпростіші ізомери. Ці парафіни з різною довжиною молекулярного ланцюга забезпечують відновлення та захист гумових виробів. Саме при використанні парафінів з різною молекулярною довжиною ланцюга, вдалося досягти максимального ефекту відновлення і захисту гумових поверхонь від впливу навколишнього середовища і продовжити, тим самим, строк служби гумових виробів. У складі присутні також хімічно активні відновники, які деактивують окиснювачі, оксиди, пероксиди, кисень (озон) на поверхні гумового шару, які в свою чергу створюють осередки хімічної «корозії». Хоча поняття «корозія» може бути застосоване виключно до окислення металів, однак механізми даних окислювально-відновних реакцій дуже схожі своїми згубними наслідками – руйнуванням (розтріскуванням) металу, а в нашому випадку – гуми. Пасивуюче покриття може бути кислото- і лугостійке (ламінація), маслостійке.
Регулярна обробка при сервісному обслуговуванні стрічки продовжує термін служби стрічки. У різних пасивуючих засобах використовуються різні компоненти і їх склади кардинально відрізняються один від одного. Обробка пасивуючим складом не захищає від прямих механічних впливів – порізів, проколів, впливу ультрафіолету або прямих сонячних променів, які так само негативно впливають на гуму. Але, однозначно, строк служби обробленої гуми збільшується на 50%. Старіння гуми значно сповільнюється. І якщо проводити регулярну обробку, то строк служби стрічки можна подовжити на 200%! Це значно заощадить Ваш бюджет. Ступінь стійкості оброблених стрічок у різноманітному середовищі може коливатися в залежності від матеріалу, що транспортується по стрічці, температури, вологості середовища, і окремих чинників – специфіки конкретного виробництва. однак, не на всіх напрямах виробництвах захист пасивуючим складом ефективний. Все індивідуально. Дуже важливо проводити консервацію стрічок з обробкою на зимовий період і, відповідно, навесні – для розконсервації і відновлення еластичності ГТВ. Для наочної демонстрації механізму захисту, спочатку варто звернути увагу на будову гуми. Що таке гума та її будова показано на малюнку 1. Це довгі вуглеводневі структури, «прошиті» вулканізованою основою – наприклад сіркою. Завдяки такому молекулярному прошарку гума являє собою всім нам знайому субстанцію. Під дією навколишнього середовища ці молекулярні зв’язки руйнуються що і викликає руйнування гуми. Механізми і ступінь руйнування можуть бути різноманітними.
захист конвеєрних стрічок

Опис до малюнка 2. Механізм руйнування гуми під дією навколишнього середовища на необроблену пасивуючим складом гумову поверхню стрічки.
захист гумовотканинних стрічок пасісвірующім складомПід дією ультрафіолетових променів і як наслідок фотонів, відбувається легка іонізація повітря. Це призводить до рівноважного розпаду молекул озону на молекулярний кисень і активний атомарний кисень. Зважаючи на свою надзвичайну активність, атомарний кисень, за радикальним механізмом вступає у взаємодію з подвійними ненасиченими вуглеводневими зв’язками і зв’язками сполучних пластів і з’єднань через сірку (сірчаний прошарок), на межі поділу середовищ. Утворені нестабільні оксидні-пероксидні сполуки розпадаються і послаблюють сусідні молекулярні зв’язки вуглець-вуглець. Так як кисень в молекулах значно зміщує електронну щільність і молекула вже частково (місцево) окисленого вуглеводню не володіє властивостями гуми, то і в результаті цих перетворень вона взагалі перестає бути гумою. Власне, протікає хімічна реакція, в результаті якої відбувається руйнування гуми на молекулярному рівні – кисень окисляє її і утворює тріщини і осередки розкладання гумових виробів. Різноманітні розчинники діють за подібним принципом і окислення відбувається в розчині на межі розділу середовищ.
Опис до малюнка 3. Механізм захисту гумового шару пасивуючим складом на основі парафінів в складі з відновниками, каталізаторами відновлення і інгібіторами окислення.
захист транспортерівПісля поверхневої обробки гумового виробу (конвеєрної стрічки на гумово-тканинній основі) пасивуючим захисним складом, що складається переважно з парафінів, парафіни і відновники, а також незначна добавка силікону дифундують в верхній шар гуми і під впливом навколишнього середовища, переважно, до руйнування схильний лише поверхневий парафіновий шар. Парафін перешкоджає проникненню озону безпосередньо до гумового шару, а силіконові включення, дуже незначна їх концентрація захищає від ультрафіолетового впливу на структуру гуми. Кремній – основа силікону, перебуваючи в з’єднанні і представляючи аморфний шар, поглинає частину УФ спектру, що в сукупності подовжує термін експлуатації ГТВ від 30% до 200%. Так само було встановлено, що при обробці вже пошкодженої гуми, подальше її руйнування сповільнюється і частково спостерігається відновлювальний ефект – відновлюється еластичність, зменшується розтріскування. Парафін погано змочується водою, а вода відіграє дуже велике значення практично у всіх хімічних процесах. Можна сказати, що вона як полярний розчинник виконує роль каталізатора окисно-відновних реакцій. Наприклад, сухий (хімічно сухий) бензин – не запалюється! Дуже важливо дотримуватися правил і порядку нанесення захисного шару на ГТВ. Неправильні дії не принесуть очікуваного результату. Саме тому нанесення даного захисного шару відбувається поки тільки в процесі виробництва стрічки.
Якщо ви приймете рішення вигідно здійснити обробку гумовотканинної стрічки пасивуючим складом тоді звертайтеся до нас. Ваше замовлення може бути виконане в наступних містах: Олександрія, Алчевськ, Артемівськ, Бердичів, Білгород-Дністровський, Бориспіль, Бровари, Вінниця, Вознесенськ, Володимир-Волинський, Вишневе, Дніпродзержинськ, Дніпропетровськ, Дрогобич, Дубно, Дунаївці, Жовті Води, Житомир, Запоріжжя, Івано-Франківськ, Ізмаїл, Іллічівськ, Кам’янець-Подільський, Київ, Коломия, Кіровоград, Ковель, Комсомольськ, Коростень, Котовськ, Краматорськ, Кременчук, Кривий Ріг, Лубни, Луцьк, Львів, Маріуполь, Мелітополь, Миргород, Миколаїв, Нова Каховка, Ніжин, Нікополь, Новоград-Волинський, Обухів, Одеса, Павлоград, Первомайськ, Полтава, Прилуки, Рівне, Сєвєродонецьк, Славута, Сміла, Сторожинець, Стрий, Суми, Тернопіль, Ужгород, Умань, Харків, Херсон, Хмельницький, Черкаси, Чернігів, Чернівці, Шостка, Южноукраїнськ. Якщо Вам потрібно терміново обробити гумовотканинну стрічку пасивуючим складом, то звертаєтеся до нас – у нас дешево! Ви можете зробити замовлення на нашому сайті. Для постійних і нових клієнтів у нас з діє система знижок і дисконтів.

Також наша компанія надає такі послуги як: шевронуваннястикування гумовотканинних стрічок, ремонт конвеєрних стрічок, футерування конвеєрних барабанів, футерування ємностей, футерування конвеєрних роликів, сервісне ТО конвеєрних стрічок, пілотне експрес проектування конвеєрних ліній, монтаж реконструкція існуючих конвеєрних ліній, доставка-логістика.

Яндекс.Метрика